LCCの評判はどうか！？

最近、増えてきたLCC（格安航空会社）の記事をYahooのニュースで見たので、



その内容について。関空を拠点にしているピーチアビエーションですが、
（以下、引用→こちら）

ＬＣＣには「座席の間隔が狭い」「荷物を預けると別料金がかかる」「機内での無料飲食サービスがない」「予備機がないため、機体トラブルが生じると修理が終わるまで、その機体で運航する予定の便がすべて欠航となる」などといった不便がある。とはいえ、ピーチの運賃はタイミング次第で関西国際空港～新千歳の片道チケットが４７８０円ほど。キャンペーン時には大阪（関空）～福岡の片道チケットを２５０円で売り出したほどの激安ぶりで、乗客は不便を納得した上で利用している。 「就航から１ヵ月間の平均搭乗率は８３％、利用者は６万７０００人にもなります。予想を上回るお客さまに搭乗していただきました」（井上慎一代表取締役ＣＥＯ）
だが、そんな順風満帆なピーチの弱みを発見した。それは最終便利用に潜む落とし穴。ピーチの機体はその日の最終便で、必ず会社が拠点を置く関空に戻ることになっている。コスト削減のため、整備場を関空１ヵ所に絞っているからだ。問題は福岡～関空の最終便の到着時間だ。それが２２時３０分。
一方、関西空港駅から大阪中心部まで行く最終電車はＪＲの２３時３２分の天王寺行きとなっている。つまり、最終便到着から最終電車の乗り継ぎまで６２分間の計算だ。普通、１時間強もあれば、誰もが乗り継ぎは余裕と考える。ところが“爆弾低気圧”が吹き荒れた４月３日、多くのピーチ利用客が最終電車に乗り遅れることに…。


なぜかというと、到着してから航空機からはバスでターミナルまで移動。


それから荷物を受け取り（預けていた場合）、駅に向かう。という流れ。


そこに最長３０分くらいはかかるらしい。


なんで１５分程度の遅れでも、関空に慣れていない人は結構ドキドキかも…。


ピーチアビエーションの定時運行率（定刻から１５分以内に到着すること）は86％


14％の便に１５分以上の遅れが！２０便のうち約３便が遅れている計算！


ちなみに同時期のJAL,ANAは余裕の90％越え！


しかも遅延した場合の保証はピーチはなし！（ANA、JALには条件付であり）


自腹でホテルにお泊りかタクシーで帰宅！


大阪ならまだしも京都とかになると目も当てられん(ﾉﾟρﾟ)ﾉ


せっかく安く飛行機に乗ってもいらん出費が…。


最終便に乗られる方はお気をつけあそばせ(・・；)