ANA vs PEACH②機材編

昨日に引き続きANA vs PEACH比較。今回は機材（飛行機の種類）。


PEACHは全機エアバスA320の新造機！なかなか奮発してますな(^∇^)



ANAは鳥取に飛んでくる機材のひとつです。（もう１機種はボーイング737-800）



スペック的な違いはANAは短距離路線用、PEACHは長距離路線用。


最大離陸重量と航続距離に違いがあります。


シートの配置はANAが１６６席。PEACHが１８０席。




ANAは（３席＝通路＝３席）×２７列+（２席＝通路＝２席）×１列の合計１６６席、


PEACHが（３席＝通路＝３席）×３０列の１８０席。


シートマップを見てもパッと見、違いがわかりにくいですがよく見ると、


両社とも３０列目まで番号は振ってありますが、


ANAは４と１３の番号が欠番になってます。ので、２８列となります。


シートピッチ（椅子と椅子の中心間の距離のこと）も調べてみたのですが？？です。


単純計算でPEACHはANAの２８/３０＝０．９３ってことはビミョーに狭そう。


同じA320で運航しているニュージーランド航空の３０列シートで


３０～３３インチ（７６cm～８４cm）。一般的には３３インチが多いのでやはり狭い！


シートの構造などでシートピッチの数値より体感が変わる場合もあるので、


一概には言えませんが、相当工夫がしてないと大柄の人はキツそう(U_U)｡｡｡


ANAなら非常口座席に座れば他の席より広いのですが、


PEACHは非常口座席を指定するのは有料！！？

（以下PEACH HPより引用）
ストレッチシートは、最前列（１列目）ならびに非常口の列（12・13列目）の座席で、
他の座席に比べて足元のスペースが広く、より快適にお過ごしいただけます。
※ただし、12列目はリクライニングができません。ご了承ください。
※チャイルドシートをご使用される場合、非常口座席にはお座りいただけません。
また、1列目座席（ストレッチシート）にはチャイルドシートが装着出来ない可能性がございます。


最前列ならともかく、非常口座席が有料って･･･、理解に苦しむ今日この頃･･･。


って、悪口ばかり書いてるみたいですが、実はちょっとのってみたいかな(・・。)ゞ


どこをどうコストダウンすれば、どれくらいのものになるか やっぱり自分の目で確かめてみんとなo(^o^)o